ICF lanserar eget licensieringssystem för paddlingsutrustning
International Canoe Federation (ICF), det internationella kanotförbundet som vår svenska motsvarighet sorterar under, lanserar nu ett eget licensieringssystem för paddlingsutrustning. Systemet kallas ”The ICF Official Equipment Licensing Programme” och är tänkt att omfatta utrustning vars syfte sträcker sig från ren rekreation till tävling och elit. Enligt ICF är målet med licensieringen att säkerställa att paddlingsutrustningen håller hög standard och att ge ett officiellt erkännande till de bästa materialen och produkterna när det gäller säkerhet, kvalitet, prestanda och design. Tanken är att ICF:s godkännande av utrustning ska vara vägledande och en trygghet för kunder när de letar efter ny utrustning.
Frank Garner är ordförande i ICF:s kommitté för kanotsprint (racing) och säger att ”ICF:s officiella licensieringssystem kommer att föra med sig en konsistens av kvalitetsprodukter till sporten. Vi måste vara försäkrade om att våra aktiva och lag är garanterade och har förtroende för att de får de bästa kvalitetsprodukterna som är tillgängliga i världen”.
Systemet är enligt ICF utformat för att skydda de tillverkare som marknadsför och hjälper till att utveckla paddlingen över hela världen. De tillverkare som uppfyller ICF:s krav får använda ICF:s logotyp och kalla sig ”ICF Official Licensed Provider” i sin egen marknadsföring av sig själva och sina produkter.
Finns det verkligen ett behov av ett licensieringssystem av denna typ kan man fråga sig? Eller är det bara ytterligare ett sätt för ICF att försöka skaffa sig större makt och kontroll även över den kommersiella paddlingsbranschen? Väldigt basala krav på säkerhet och materialkvalitet är säkert inte alltför svårt att ställa upp, men för den typen av krav finns det ju redan både internationella ISO-standarder och den Europeiska unionens CE-märkning. Gäller det mer detaljerade och subtila krav borde det bli en mycket svår gränsdragning mellan vad som är bra och dålig kvalitet. Är ICF rätt organisation för den sortens gränsdragningar och har man den kompetens som krävs för detta?
Det vore intressant att höra lite olika åsikter från paddlingssverige och branschen om detta. Använd gärna kommentarsfunktionen nedan för att ge oss dina egna synpunkter.
Läs ICF:s officiella pressrelease här: The ICF Official Equipment Licensing Programme





Det pågår en livfull diskussion på Surfski.info med anledning av det nya licensieringssystemet.
Läs mer här: The ICF Official Equipment Licensing Programme – an end to copying?
Denna tråd fokuserar på huruvida ICF-systemet ska kunna förhindra att kajaker och surfskis kopieras, vilket sägs vara ett av huvudsyftena bakom programmet.
Har skickat följande kommentar till Surfski.info:
”Every evolution, revolution or development starts from the best of todays products – anything else makes no sense. The difference is just what happens thereafter. The creative guy copies, analyses, scrutinizes and finally adds his own creative input and ends up with a new and maybe exciting design that moves the frontier a minute step – or, statisticly more likely, becomes a cul-de-sac. The plagiateur copies and does – nothing!
As stated above in the comments this copying is a grey zone. Nobody is proud of owning a copy made somewhere where labor is cheap. But mindless copying is here, just like tornados, ticks, spam, TV-ads, corruption, contageous illnesses et al. The only way to deal with them are to rise above such annoyances, by being more creative and better at communicating with the customers, so that the unimaginative lot always is at least one step behind.
Enforcing official approval is often a case of the remedy being worse than the malady. First someone has to decide when a kayak is a copy or a new design. This has to be based on a rigid set of specifications or regulations defining the lever of necessary change. Otherwise it would be just anybodys guess. How could this be done? The line between accepting the moving of a rivet as an acceptable change and condemning a majority of the excisting hulls would be fine indeed? Kayaks and surfskis does not differ a lot, copied or not. More often than not such decisions will eventually be used to protect existing technology against new creative minds that challenges the comfortable lot enjoying the stamp of approval. Sooner or later such matters will end up as legal issues. Is that what we want – lawyers controling the the future of surfskis and kayaks?
So contrary to Robs initial statement I firmly believe that it is not coying, but patents, patentlike regulations and administrative meddlesomeness that really stifles innovation and evolution. And when such are implemented, it is very hard to brake free.
Kayak and surfski design is creative minds and lateral thinkers moving forward – not administrators safeguarding yesterdays designs against plagiarism. I do not like being copied – but I am far more scared of imposed order…”
Björn