Har du en för lång paddel med fel vinkel på bladen? Innan du köper nytt bör du överväga att själv montera en delning som låter dig justera vinkel och längd. Göran Petersson visar hur din gamla paddel blir som ny.

AV Göran Petersson | UR Paddling nr 6-2009 | FOTO Mats Petersson

En utrustningsdetalj som det finns många synpunkter på är paddeln, platt eller vinge, kort eller lång, vriden eller neutral, lätt eller tung. Är man nybörjare kan det vara svårt att välja. Detta är en ständigt återkommande fråga som det finns hur många svar som helst på och det är inte lätt att vara nybörjare och skaffa utrustning som passar med en gång. Något nytt är olika delningssystem för paddelskaft som har kommit ut på marknaden. Dels kan man justera vinkeln och dels längden med ett visst antal centimeter beroende på fabrikat. Samtidigt är det lätt att förvara paddeln i delat skick. I denna artikel skall vi ägna oss åt ”Kanuk H” ett delningsystem som direkt ger en distinkt låsning och där man inte behöver bry sig om att dra åt lagom med risk att dra för hårt och få svårt att lossa delningen. Den kan ju också användas till att reparera ett skaftbrott för att ”rädda” en paddel till fortsatt användning förutsatt att brottet sitter relativt centralt.

Fältmässig lagning
Det finns flera olika sätt att angripa problemet. En paddling i vildmarken tillåter inte att vända hem och reparera. Ha med lite småsaker och var garderad. Exempelvis ett klyvt kolfiberrör som passar utvändigt på paddelskaftet och kan tejpas med den välbekanta silvertejpen. Ett par småtuber med »Super Epoxy« är också bra att ha med. Vid skaftbrott får man se till att kapa rent eventuellt splittrade delar av skaftet så man får en homogen lagning som ger optimal styrka. Man kan sätta i en plugg invändigt i skaftet som förstärker brottet.

Steg för steg

– delning kanuk h

Kanuk H är en delning som är lätt att applicera på paddeln och lätt att använda. Med delningen kan du förlänga paddeln upp till 7 cm, samt ändra vinkeln steglöst. Markering för att ställa in vinkeln exakt.

Material: Aluminium och Rostfritt
Vikt: cirka. 18 gr.
Passar: skaft med ytterdiameter 29,2 – 30,0 mm och innerdiameter 27,0 mm
Färg: Svart
Kanuk har ytterligare delningar på sin hemsida. www.kanuk.nu

Detta behöver du
Verktyg för reparationen: Bågfilsblad, medelgrovt slippapper, maskeringstejp, vinylhandskar och Super Epoxy.
Steg 1
Mät ut mitten på skaftet och kapa det. Viktigt: Tejpa runt skaftet där du skall såga, för att inte splittra fibrerna (enklast att kapa med bågfilsblad).
Steg 2
Såga av 2 cm på den högra delen av skaftet där aluminiumdelen ska sitta. Glöm inte att tejpa runt skaftet där du skall såga för att inte splittra fibrerna (delningen bygger på 2 cm på längden). Är det så att du planerar att förändra längden får du tänka på det nu. Du kan ju förlänga eller förkorta 7 cm enligt manual.
Steg 3
Slipa invändigt den vänstra skaftdelen som delningsröret skall sitta på. Slipa delningsröret till vänster om 0:an och prova att det passar i båda skaftdelarna.
Steg 4
Blanda »Super Epoxy« enligt instruktionerna på limförpackningen (var försiktig med Super Epoxyn som är allergiframkallande). Limma nu fast röret i den tidigare slipade skaftdelen. Smeta på lim i skaftet och på röret, skruva sedan in röret till 0:an i skaftet. Sätt gärna en tejpbit på röret för att markera hur långt in den skall, samt för att inte få överflödigt lim på röret. Låt härda cirka 15 minuter.

Steg 5
Trä på aluminiumdelen som skall limmas fast på det högra skaftet. Markera med en tejpbit runt skaftet hur långt delningen slutar (2,5 cm). Slipa skaftet för att limmet skall fästa. Limma fast delningen och låt härda cirka 15 minuter. Gör rent och slipa bort eventuellt lim på insidan av delningen och skaftet. Sätt ihop paddeln. Nu kan du ställa vinkeln steglöst och förlänga (förkorta) paddeln upp till 7 cm. Observera att för att garantin på paddeln ska gälla måste ”Super Epoxy” användas.

3 bra tips

» Tänk på allergifaran med Epoxy
» Slipa alltid innan limningen.
» Ha alltid en rulle silvertejp i kajaken.

Dr kajak

Göran Petersson, 1946, är Paddlings nya »Dr Kajak« och en av de händigaste människor vi träffat. Med sin bakgrund som ortopedtekniker är han sedan länge van att arbeta med alla möjliga material. 1992 började karriären som långfärdspaddlare och Göran är just nu inne på sitt tredje egna kajakbygge (en lätt modifierad Baltic, ritad av Johan Wirsén).